Una lección como no sujetar las ruedas a un eje

[Helen Norris]

Le conté a mi esposo que tenía que escribir un párafo sobre la invención de la rueda y entonces, él me dijo una historia de su infancia. Tenía más or menos 9 años y tenía una obsession con vehículos. Ya que tenía un buen conocimiento do los ejes y las ruedas, decidió hacer un carrito de carreras para bajar las colinas de su pueblo a toda velocidad. Encontró unas tablas que clavó a dos pedazos de madera con clavos muy grandes a cada extremo que funcionaban como ejes. Entonces, sujetó las ruedas a los clavos. El problema era que las ruedas tambaleaban tanto que no podia mantener el carrito en una línea recta en la calle.

Después de su fracaso con su diseño, aprendió que si no pudieras hacer un eje muy, muy redondo y liso que no cupiera perfectamente en el hueco de la rueda, la carreta nunca funcionaría bien. Era muy difícil lograr eso sin herramientas más sofisticadas que tenía un chico pequeño. Pero por eso, él llegó a entender como importante era la invención de los rodamientos de bolas. Busqué en Wikipedia el inventor de esos y me enteré que Leonardo da Vinci hizo los primeros, conocidos dibujos de los rodamientos de bolas, pero no fue hasta que un hombre galesa que se llamaba Philip Vaughan mostró al mundo como hacerlos y usarlos con ruedas, por los cuales recibió un patente en 1795, muchisimos años después de 3500-3350 a.C.